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國內汽車滾裝船發展滯后汽車出口遭遇運輸難

2019-11-08 21:44:38来源:励志吧0次阅读

国内汽车滚装船发展滞后 汽车出口遭遇运输难题_我的钢铁

近几年来,中国汽车出口增长迅猛,2005年被业界称为中国汽车的出口年数据显示,2005年我国汽车整车出口17.3万辆,出口额15.8亿美元;今年1至7月份,我国汽车的出口数量已经和去年全年的出口数量持平,达到17.3万辆,出口额15.6亿美元按照这种发展趋势,今年汽车出口无论是数量还是金额都将大大超过去年

但是,面对出口贸易良机,国内汽车远洋运输能力却严重不足,汽车专用滚装船运力滞后,已成为众多汽车企业为之头痛的大难题

剖析汽车出口运输瓶颈成因

长城汽车海外市场部副总经理郭建立告诉:“今年长城汽车出口形势大好,到目前已出口汽车2.8万辆由于目前国内汽车滚装船数量很少,所以我们大多使用日本、韩国的汽车滚装船,但它们来中国的时候比较少,基本上一个月来一次,一般都要提前一个月预订,且车位有限,因此大多数时候我们只能采用集装箱船进行运输,但集装箱船毕竟不是专业运输船,运输过程中容易造成货损,影响销售”

国外的汽车出口都是用滚装船运输汽车滚装船是一种特殊的运输轮船,专门用于汽车整车的水路运输,与一般的水路运输方式相比,它具有装卸效率高、对码头要求低、运输费用省等优点和集装箱运输方式相比,它的运输成本至少可以降低20%至30%据悉,建造一艘大中型的汽车滚装船需耗资1亿美元左右

一位从事汽车物流的人士告诉,因为运输船紧张,一些公司只能“看菜下饭”:根据船期安排生产,有多少舱位生产多少车

汽车运输用船的紧张,很大程度上是汽车企业自身出口特点造成的一般情况下,国内单个企业的汽车出口每批最多为一两千辆,大多时候只有几百辆甚至几十辆,而国际航线上的汽车滚装船车位多达3000辆量少批次多,只能和人家拼船或者利用韩国、日本汽车企业留下的空闲车位

去向分散、航线偏僻也是中国汽车出口受限的一大原因中国汽车出口利用的是别人的空闲车位,但是中国目前的出口地区大多数是中东、非洲和南美洲,这些地方因为不是主流航线,船相对很少目前,全世界汽车滚装船运力都紧张亚洲国家这两年汽车出口发展迅速,滚装船特别紧张,韩国现代每年出口200万辆以上,日本丰田每年出口700万辆,都是靠滚装船运输为韩国现代服务的滚装船紧张到在欧洲卸货后,甚至不从欧洲配货就直接赶回韩国去装下一批车他们自己的车位都很紧张了,中国企业可以利用的就更少

由于数量分散,很多中国汽车企业无法和国际航运大公司签订全年协议,不仅船期上无法得到保证,运价上也要比日韩企业高出许多同样的距离,如果日韩企业运价是每立方米40至50美元,中国企业则高达60至70美元

运价高而售价低,导致很多中国汽车出口运输成本过高以上海到迪拜航线为例,市场报价高达每立方米50至60美元,而一辆吉利生产的微型车约占用10个立方米的车位,从上海运送到波斯湾的运价在5000元人民币以上,这几乎相当于车价的10%至20%

建造中国自己的汽车滚装船队

据统计,目前全世界拥有450艘汽车滚装船,载车量均在4000车位至6000车位,最大的有7000车位,其中相当部分船龄在20年左右由于世界汽车出口量大幅度增长,例如韩国和德国每年的汽车出口量都超过1000万辆,所以,有国际航运界人士预测,未来10年,全世界将建造230艘汽车滚装船才能满足市场的需求从2007年起,世界汽车滚装船缺口将更为明显同时,为数不少的船东也纷纷看好汽车滚装船,积极下订单,到处寻找船台造新船据预测,未来几年内,全世界造船厂竣工的汽车滚装船平均每年将达30艘

尽管市场前景看好,国内航运企业却不愿过多地投入汽车运输国内从事汽车滚装船运输的企业本来就少,很多还不赚钱,有的企业只能把船租赁给日本企业使用目前,全国汽车滚装船数量仅有12艘而日本、韩国、挪威等国拥有的汽车滚轮船数量分别为217艘、72艘和87艘

专家指出,目前,中国汽车出口的远洋运输主要依靠日韩和北欧的船队,由于国内运力严重不足,订船困难,从长期发展来看必然带动运输成本上升,削弱出口产品的竞争力汽车出口运输困难的问题,已经引起政府有关部门的关注前不久,商务部组织一汽、奇瑞等17家重点汽车生产企业与中国远洋运输集团公司签署了为期15年的建造中国自己的滚装船队的战略合作协议双方希望通过战略联盟,尽快解决中国汽车出口的“海运瓶颈”

长城汽车海外市场部副总经理郭建立说:“目前集装箱船公司很多,这样长城在选择集装箱船时空间很大,而且还可以得到一个满意的运价,但汽车滚装船就没有选择,只能听那些国外公司的,运价也没有多少商量的余地,希望国内能发展滚装船运输,毕竟是中国自己的船,在合作上会好一些,这也是支持民族汽车品牌的具体措施”

有消息说,中远集团近期将通过买船、造船、船舶租赁和客户联营等形式,使旗下滚装船数量从目前的6艘增加到14艘,车位数增至4万个 (中国交通报)

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